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古人是怎样传送物品的古代有没有快递小哥
  现代化的最大的优点就是,方便快捷,比如"快递",从最开始到现在,发展的时间并不是很长,但是不光快递本身速度快,它的发展速度也同样很快。但是,在古代,可没有"快递"这个概念,就算有,那也真的不能叫做"快递"了,毕竟传送东西只能依靠人力携带,也没办法及时知道对方是否收到,确实是很不方便。今天就一起来看一看,古代传送东西都会怎么办,古代是不是也存在快递小哥呢?
  最早时候的"快递"是夏商时期的实物传递,但是也就相当于是一种捎带,今天谁家有封信需要送,明天谁家需要帮忙去跑个腿,只不过距离都很近,毕竟靠的还是人的双腿,人家不愿意跑远,你也不好意思让人家跑远。这种情况下,自然谈不上"快",而且是属于顺带的,不是说专门有人帮你送东西。
  周朝时期,就有了最早的"快递小哥"了,没错,就是诞生了"快递行业"。政府设置了"行夫"这一官职,并且定下了一个行业规矩:虽道有难,而不时必达。也就是说,虽然有困难,但假以时日是可以成功的。那个时候把最终目标放在第一位,东西一定要给人送到目的地,即便路上有很多困难,可能会多耽误一些时日。不得不说,这一点放在现在,可能已经很少有人能做得到了,正因为出现过送快递时偷窃的行为,也就显得那些风雨无阻的快递小哥更加高大伟岸。
  春秋时期,"快"就已经成为一种要求了。什么最快?当然是交通工具,那个时候就是马。近距离的物品一人一马就可以搞定,长距离的,就必须接力式的传递了。这其实与很多影视剧中出现的"驿站"相似,很多时候传信的人快马加鞭到了一个地方,人不换,匆匆忙忙吃个饭喝点水又上路了,但是马是一定要换的,不然跑的那么累,肯定会被累死,然后,继续跑。
  秦统一之后,对于"快"就有了要求了,一般物件倒没什么严格的要求,毕竟不是那种着急的,而一旦标上"马上飞递",每天的行程就必须是150千米,如果是"十万火急",那就是要求最快速度了。不仅如此,对于保护物品的私密性的意识也诞生了,比如写在竹简上的文书会在结绳处加上封泥盖上印玺,只能拆开一次,防止被人偷窥。此外,还对快递人员有了要求,老人当然不行,身体不好的不要,不诚信的人也不要。
  汉朝魏晋,对于速度的要求又进了一步,紧急公文要求每天200千米,隋唐时期这个速度更是达到了250千米。
  可能有人要说了,不是有什么"千里马"嘛,那送个东西不是挺容易的?这里自然就是需要注意的一个点了,计量单位。古代的长度单位和现在是不一样的,周朝时期的一里也就相当于现在的差不多300米,千里马的速度换算下来,其实还真的没有多少。
  越到后来,快递的保护措施越好,整个行业也逐渐发展起来。隋唐时期,因为开凿了大运河,水运更显优势,要知道,中间隔着那么多山,走起来是很不方便的,但是大运河就方便多了。唐玄宗时期,单是从事快递行业的快递小哥就有两万人。
  "一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来",杨贵妃爱吃荔枝,于是皇帝就派专门递送紧急军情的人员专门跑一趟送荔枝,这该是怎样的宠爱和奢侈呢。
  不仅仅是贵族们,平民也有属于自己的快递公司,那就是镖局。这一个经常出现在影视剧中,"镖局"的名字起源于明末清初,但是,做这一行的,如果不是文武双全脑子好使,还真的做不成呢。
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