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万元起的全新大指挥官是你理想中的
  "每个人心中都有一辆Jeep",这句话相信许多人都听过。Jeep给人的是一种让人向往自由的感觉:没有征服不了的大山,没有走不过的坎……
  来到2020年,面对市场越来越多的汽车品牌产品的冲击,Jeep也有自己的想法,针对不同的细分市场推出了更多的车型,除了硬派越野牧马人外,还有自由侠、自由光、指挥官以及大指挥官、大指挥官PHEV等等。
  近日,全新Jeep+大指挥官在广州上市,车事君也去了万菱汇现场凑了一下热闹。对于这么一款七座SUV,大家猜猜它其售价多少钱?23.98万元!车事君仔细看了看动力配置,全系都是2.0T发动机(分高低功率)匹配9AT变速箱,。
  硬件上,比目前市场上较火的丰田汉兰达、福特锐界要高不少。特别是四驱的版本,由于Jeep做SUV有很长一段历史,至今Jeep也仅有SUV车型,面对各种路况和天气环境,它所有的设备都有独特的反应。
  大家可能看过Jeep的"4x4=17"广告语,其实这是车辆遇到17种路况和环境下自动切换四驱的机制。以往,我们对于四驱的理解是能够越野,如今大家对四驱的理解是为了行驶更安全。
  新款大指挥官是你喜欢的类型吗?
  在Jeep大指挥官第一次推出那会儿,车事君也率先试驾到这款车。当时的印象是,车子做工确实很不错,特别是内饰用料特别的好。甚至有车主说,这车前脸设计得像一辆百万的豪车。
  如果大家问新款大指挥官新在哪。车事君可以告诉大家,外观方面改变不太大,它主要把大家能够容易感知的配置,立即呈现出来。例如低配车型中,以前匹配的是18寸轮毂,如今新款全系均匹配19寸。
  在视觉上,车事君觉得会更好看,而且车子看起来更大气,更有面子。
  在车身尺寸上,车辆没有任何改变,依然是4873mm的车长,2800mm的轴距,妥妥地一款中型SUV,视觉上也很矫健。
  新款车辆最主要变化在配置
  作为改款车,Jeep必须对车辆进行优化才能好好地贴合市场需求。事实上,刚才车事君也说到,它最大的改变就是把常用的配置给凸显出来,让用车的人更好地感知车的好用。
  车事君认为,这样的做法确实很不错,让买车的人以更实惠的价格买到适合的配置。例如,旧款入门车型就不配备倒车影像,这显得十分寒酸,如今新车则全系标配了倒车影像。
  再如电动后尾门,旧款入门款并不配备。如今厂方优化了,新款就算是入门车型也有配备。对于大指挥官的定位来说,这确实给买车的人有很大的吸引力。
  不仅如此,新车的入门款车型都已经配备了真皮座椅,座椅加热、8.4英寸中控大屏幕(支持Car Play以及Car Life)、前排隔音玻璃、雨量感应雨刷等等常用的配置。这确实让这款车的竞争力提升了不少。
  说白了,这车就是更实惠了。对此,车事君是表示厂方的这一做法是赞同的。
  至于安全性方面,车事君对此车并不担心,毕竟它作为一款美系车,用料相对日系和欧洲品牌永远都是用力过猛类型,尽管厂方很努力地对车辆进行减重设计。
  因此,它在碰撞测试中也是获得了较好的成绩。
  新款大指挥官燃油版将搭载GME-T4 2.0T发动机,这款发动机是Jeep的最新技术产物,它提供两种调校,最大功率分别为234马力和265马力,峰值扭矩分别为350牛·米和400牛·米。传动方面,匹配采埃孚9速自动变速箱。
  车事君在此前试驾它的印象还是相对不错,对于这么一款七座SUV来说也是很够用。重点是,它起步加速给人的感觉很轻盈。
  它还有PHEV版本
  有人说,未来是属于插电式混合动力。它不仅拥有汽油车长续航的优点,也有电动车加速轻快迅猛的优点。同时,它还能在限牌城市轻松获得上牌指标。
  大指挥官PHEV将搭载2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率230马力,电动机最大功率211马力,传动方面匹配E-CVT变速箱。该车的最大纯电动续航里程为70km。
  至于该车,车事君没有试驾过,也不便对其评价。对于技术普及上,车事君还是会保持乐观的态度。
  大指挥官值不值得买?
  Jeep新款大指挥官值不值得买?车事君认为抛开主观因素,例如对外观设计、内饰设计的喜爱程度。该车的硬件表现还是值得称赞。
  至于价格和用车费用上,车事君获得的消息是,这款车据说可以有至高1万元置换补贴,而且至高5年10次免费保养……PHEV新能源车型的话,更是各种限免,例如免费给你自动驾驶智慧包,免购置税、车船税等等。
  至于值不值得买?每个人心中都有一辆Jeep,这辆是不是你喜欢的,总得试一试才知道。
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